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钱颖一:我在海外的大学待了20多年,在中国的大学也待了十几年。现在清华经管学院的教师,没有一个没出过国的,区别是时间长短:很多是在海外念的博士,至少在海外待了五六年;有一些当过教师,至少待了十年;最少的,也都出去过至少一年、半年;也经常有很多国外的教师来访。所以,中外高校间的交流并不少。

“晚几年、超半代”实为老套路 “六代机”更多是炒概念英国此次选择在这个时间点上公布“暴风”,实际走的还是当年欧洲战斗机“晚几年、超半代”的老套路。这个套路早在欧洲于20世纪80年代末公开EF-2000“台风”战机的前身(当时还称为EAP项目,原型机于1986年首飞)时就已用过,同样的例子还有法国的“阵风”战机,在早期宣传阶段,都曾以“四代机”的名号宣传过,直到后来美国YF-22隐身战机于1990年成功首飞后,才又改回了“三代半”的标准。

人类对“黑盒”的了解不够,也影响了AI产业获得更多理解和支持。Facebook等企业一直面临着外界要求彻底公开算法的压力。然而因为他们自己也弄不清楚算法具体怎么起作用,始终无法做出杜绝违规内容的保证,每次总有“漏网之鱼”,不得不维持庞大的人工审核团队。

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实际“暴风”只是由于问世较晚,设计理念上要比F-22、F-35先进无可厚非,但就目前公开的概念模型来看,“暴风”的气动布局设计并未超越F-22,主翼采用后缘锯齿三角翼,外加V形垂尾,发动机尾喷口也采用了类似F-22的二元推力矢量喷口,着重强调隐身性能,至于空战机动性能是否会强于F-22,在目前阶段尚无法得知,但就仍保留V形垂尾这点来看,还不如美国波音、诺-格公司此前公布的六代机设想图先进,后者的六代机均采用了“无(垂)尾布局”,隐身性能无疑要强于“暴风”。

世界不一样了。不可能靠把孩子关起来,让他们学习如何应对未来问题。我们要教他们如何生存,解决问题。不可能没有冲突,但你要能解决。这些都是教育上的挑战,我们要有专家和我这样的非专业人士都参与进来。我不喜欢开大会,只有问题没有方向。我们要有领导方向,知道怎么做。我们不能来抱怨,而是要找到办法。

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