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如今,随着马自达、铃木和雅马哈的加入则意味着日本车企排放舞弊队列再“扩容”,同时范围也开始延伸至摩托车行业。由于排放检验造假风暴遍及多家公司,今年7月,日本交通部下令对23家汽车与摩托车制造商进行内部检查。铃木汽车表示,自2012年6月以来,公司对12819辆样品车进行了燃油经济性和排放测试,其中有近一半车辆检测不当。但目前,实际排放和燃油经济性能尚未造成重大问题,因此并无计划实施召回。

责任编辑:陈悠然 SF104分析人士称,这家消费电子巨头势将迎来一个销售旺季,因AirPods、Apple Watch和iPhone 11等产品持续受热捧。受利好消息提振,苹果股价周五创下历史新高。花旗分析师吉姆·苏瓦(Jim Suva)周四将苹果股票的目标价从250提升至300,并维持买入评级。苏瓦认为,在黑色星期五和网络星期一的销售中,AirPods无线耳机和Apple Watch智能手表的销售表现强劲。

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需求依然稳健提升的硅片环节中,单晶硅片虽然未占据大部分市场,但其市场份额稳步提升,这为隆基股份带来了市场的增量和扩产的动力。自2018年1月初公布未来三年硅片业务规划后,隆基股份提出“2020年底实现单晶硅片产能45GW”的目标,在经历“531光伏政策”之后更为业内所关注。实际上,即便遭遇行业波动,隆基股份高层多次表态并不会停止扩产步伐。

由于最早一批交付的机型已服役超过20年,达到中期寿命,故而台军从2014年开始编列4亿8千余万新台币预算,请求生产商西科斯基进行性能提升。改良范围包括将第一批使用的民用发动机(T700-GE-401)提升到军用型,并更新乘员逃生系统。台军原本计划2018年编列尾款3亿5千万元,也就是折算下来每架直升机上花费4600余万(约150万美元)。

在切片环节,隆基股份孵化出了金刚线龙头企业岱勒新材(300700.SZ)。金刚线切割,正是单晶硅片成本降低的重要技术变革。隆基股份早期通过持续向岱勒新材提供订单,一举扶持出了国产金刚线龙头企业,同时也顺利完成硅片切割技术的改造。此外,隆基股份的高层目前还是亚洲最大的磁性装备供应商隆基电磁的大股东。根据启信宝提供的信息,隆基股份大股东和高层钟宝申、李春安分别持有隆基电磁5.96%、13.82%股份。这家曾经IPO的公司股东名单中,还出现了“涌金系”投资机构的身影。值得一提的是,隆基电磁的单晶磁场设备恰好适用于光伏行业。

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